Rekonstrukce silnic III. třídy v Semilech
|
|
|
část 1: Silnice III/2892 - Semily - Bítouchov
Na úseku silnice III/2892 (km 0,175 - 0,335) - ul. Bítouchovská bude provedena rekonstrukce krytu a lokální obnova podkladních vrstev včetně obnovy stávajících objektů odvodnění. Podélné silniční příkopy budou pročištěny, nově budou v některých úsecích zřízeny podélné trativody a doplněny nezpevněné krajnice. Na dalším úseku silnice III/2892 (km 0,335 - 1,275) bude provedena rekonstrukce stmelených vrstev a krajnic vozovky podle doporučení a následných konzultací se zpracovatelem diagnostiky vozovky. Po reprofilaci silniční frézou a doplnění podkladních vrstev neúnosných krajnic budou na výztužnou mřížku uloženy 2 zesilující asfaltové koberce s pojivem z modifikovaného asfaltu ACP 16+ tl. 50 - 70 mm a ACO 11 + tl. 40 mm. Dojde k vyrovnání a zesílení vozovky o cca 10 cm. V úseku podél Jizery bude 1 objekt ve vytipovaném místě doplněn nově. Podélné silniční příkopy budou pročištěny, nově budou v některých úsecích zřízeny podélné trativody a doplněny nezpevněné krajnice. Délka tohoto úseku je cca 940 m.
Na posledním úseku silnice III/2892 (km 2,240 - 2,750), který však nenavazuje na předcházející úsek, bude provedena rekonstrukce stmelených vrstev a krajnic vozovky podle doporučení a následných konzultací se zpracovatelem diagnostiky vozovky. Součástí bude dále revize, příp. obnova stávajících objektů odvodnění a vybavení komunikace. Podélné silniční příkopy budou pročištěny, nově budou v některých úsecích zřízeny podélné trativody a doplněny nezpevněné krajnice. Nad stávajícím propustkem v km 2,560 je navrženo mírné snížení nivelety, čímž dojde k nutnému rozšíření koruny komunikace pro instalaci svodidel. Dále bude zajištěna funkčnost všech propustků a objektů odvodnění, které souvisejí s dešťovými vodami a jejich odvedením do vodoteče. Délka tohoto úseku je cca 510 m.
Část 2: Silnice III/2923 - Chuchelna
V rámci projektu bude provedena rekonstrukce horních vrstev konstrukce vozovky silnice III. třídy III/2923 včetně obnovy stávajících objektů odvodnění nebo doplnění objektů nových. Ve vybraných úsecích bude v oblasti zpevněné krajnice uložen podélný trativod pro zajištění odvodnění zemní pláně konstrukce vozovky. Základní šířka vozovky je 5,0 m vzhledem ke stísněným poměrům silničního pozemku v intravilánu obce Chuchelna. Podélné rigoly budou vzhledem k podélnému sklonu odlážděny betonovou žlabovkou s příložkami v provedení lomový kámen do betonu s vystřídanými vystouplými kameny - zpomalení rychlosti vody. V rámci stavby bude rovněž provedena rekonstrukce dvou mostních objektů. Most ev. č. 2923-1, který bude zdemolován a nahrazen novým mostem s plošným založením a monolitickým uzavřeným rámem. V trase se dále nachází most ev. č. 2923-2. I zde dojde k demolici původní mostní konstrukce a na stávající základy a opěry bude proveden nový monolitický železobetonový most o jednom poli. a) popis potřeb, které mají být splněním veřejné zakázky naplněny:
Akce zahrnuje rekonstrukci dvou komunikací spojující město Semily a obce Bítouchov a Chuchelna. Jedná se o rekonstrukce silnic III/2892 a III/2923.
Část 1: III/2892 - Semily - Bítouchov
Silnice III. třídy III/2892 spojuje centrum Semil s částí Bítouchov. S určitým omezením je průjezd možný dál, až na spojnici Cimbál-Spálov, silnice III/2889 (dl. cca 5,0 km), což je důležité pro návrh postupu prací při rekonstrukci vozovky. Staničení km 0,000 je v uzlovém bodu na křižovatce s ulicí Husovou. Silnice III/2892 ve správě KSS LK končí cca v km 2,8. Celková délka všech úseků cca 1,6 km. Vozovka v úseku dlouhém cca 1,0 km v části Bítouchov byla již obnovena. Dosud neprovedené 3 úseky na silnici III/2892 jsou předmětem tohoto projektu.
Část 2: III/2923 - Chuchelna
Silnice III/2923 spojuje městskou část Semil Klinkovice s obcí Chuchelna. Začátek úseku je v křižovatce se silnicí III/2829 a konec úseku je v křižovatce se silnicí III/2922. V trase jsou dva mosty přes Palučinský a Chuchelenský potok - objekty SO201 Most ev. č. 2923-1 a SO202 Most ev. č. 2923-2. Cílem projektu bude rekonstrukce horních vrstev konstrukce vozovky silnice III. třídy III/2923 včetně obnovy stávajících objektů odvodnění a doplnění nových objektů - podélných trativodů, nezpevněná krajnice aj.
b) popis předmětu veřejné zakázky:
část 1: III/2892 - Semily - Bítouchov
Na úseku silnice III/2892 (km 0,175 - 0,335) - ul. Bítouchovská bude provedena rekonstrukce krytu a lokální obnova podkladních vrstev včetně obnovy stávajících objektů odvodnění. Podélné silniční příkopy budou pročištěny, nově budou v některých úsecích zřízeny podélné trativody a doplněny nezpevněné krajnice. Začátek úpravy je na pracovní spáře v km cca 0,175. Od křižovatky s ul. Husovou je již kryt vozovky obnoven. Silniční frézou bude odstraněn kryt v průměrné tl. 50 mm. Na vyspravený podklad bude po aplikaci infiltračního postřiku uložena nová vrstva krytu vozovky v tl. 40 - 60 mm. Délka úseku (až k odpojení ul. Jatecká) je cca 155 m.
Na dalším úseku silnice III/2892 (km 0,335 - 1,275) bude provedena rekonstrukce stmelených vrstev a krajnic vozovky podle doporučení a následných konzultací se zpracovatelem diagnostiky vozovky. Po reprofilaci silniční frézou a doplnění podkladních vrstev neúnosných krajnic budou na výztužnou mřížku uloženy 2 zesilující asfaltové koberce s pojivem z modifikovaného asfaltu ACP 16+ tl. 50 - 70 mm a ACO 11 + tl. 40 mm. Dojde k vyrovnání a zesílení vozovky o cca 10 cm. Dále bude zajištěna funkčnost všech propustků a objektů odvodnění, které souvisejí s dešťovými vodami a jejich odvedením do vodoteče. V úseku podél Jizery bude 1 objekt ve vytipovaném místě doplněn nově. Podélné silniční příkopy budou pročištěny, nově budou v některých úsecích zřízeny podélné trativody a doplněny nezpevněné krajnice. Začátek úseku je v návaznosti na předcházející úsek, resp. na příčné pracovní spáře po obnově vozovky při výstavbě přechodu v oblasti křižovatky (jiná investice). Konec úpravy je na příčné pracovní spáře cca v km 1,275. Trasa ani výškové řešení se v zásadě nemění. Délka tohoto úseku je cca 940 m.
Na posledním úseku silnice III/2892 (km 2,240 - 2,750), který však nenavazuje na předcházející úsek, bude provedena rekonstrukce stmelených vrstev a krajnic vozovky podle doporučení a následných konzultací se zpracovatelem diagnostiky vozovky. Po reprofilaci silniční frézou a doplnění podkladních vrstev neúnosných krajnic budou na výztužnou mřížku uloženy 2 zesilující asfaltové koberce s pojivem z modifikovaného asfaltu ACP 16+ tl. 50 - 70 mm a ACO 11+ tl. 40 mm. Dojde tím k vyrovnání a zesílení vozovky o cca 10 cm. Součástí bude dále revize, příp. obnova stávajících objektů odvodnění a vybavení komunikace. Podélné silniční příkopy budou pročištěny, nově budou v některých úsecích zřízeny podélné trativody a doplněny nezpevněné krajnice. Začátek úpravy je v návaznosti na již provedený úsek vozovky v zástavbě. Příčná pracovní spára je v km cca 2,240. Konec úpravy je na příčné pracovní spáře za obratištěm cca v km 2,750. Trasa ani výškové řešení se v zásadě nemění, navýšení bude do 10 cm. Nad stávajícím propustkem v km 2,560 je navrženo mírné snížení nivelety, čímž dojde k nutnému rozšíření koruny komunikace pro instalaci svodidel. Dále bude zajištěna funkčnost všech propustků a objektů odvodnění, které souvisejí s dešťovými vodami a jejich odvedením do vodoteče. Délka tohoto úseku je cca 510 m.
Část 2: III/2923 - Chuchelna
V rámci projektu bude provedena rekonstrukce horních vrstev konstrukce vozovky silnice III. třídy III/2923 včetně obnovy stávajících objektů odvodnění nebo doplnění objektů nových. Ve vybraných úsecích bude v oblasti zpevněné krajnice uložen podélný trativod pro zajištění odvodnění zemní pláně konstrukce vozovky. Základní šířka vozovky je 5,0 m vzhledem ke stísněným poměrům silničního pozemku v intravilánu obce Chuchelna. Podle možnosti (šířka silničního pozemku) bude ve směrových obloucích vozovka rozšířena. Podélné rigoly budou vzhledem k podélnému sklonu odlážděny betonovou žlabovkou s příložkami v provedení lomový kámen do betonu s vystřídanými vystouplými kameny - zpomalení rychlosti vody Dále bude doplněno vybavení komunikace a dosypána a zhutněna nezpevněná krajnice v celém rozsahu. V rámci stavby bude rovněž provedena rekonstrukce dvou mostních objektů. Most ev. č. 2923-1, který bude zdemolován a nahrazen novým mostem s plošným založením a monolitickým uzavřeným rámem. V trase se dále nachází most ev. č. 2923-2. I zde dojde k demolici původní mostní konstrukce a na stávající základy a opěry bude proveden nový monolitický železobetonový most o jednom poli.
Cílem rekonstrukce je zajištění bezpečnosti na komunikacích a zvýšení životnosti vozovky a zajištění bezproblémového odvodnění komunikací. Projekt bude mít dále pozitivní dopad na životní prostředí v oblasti, neboť po jeho realizaci dojde ke snížení hlukového zatížení okolí.
c) popis vzájemného vztahu předmětu veřejné zakázky a potřeb zadavatele:
Realizací díla, tj. rekonstrukcí silnic III/2892 a III/2923 dojde ke zvýšení životnosti komunikace, zlepšení komfortu jízdy, zvýšení dopravní obslužnosti v lokalitě a posílení dostupnosti na navazující dopravní osy. Rekonstrukce a rozšíření komunikace bude mít pozitivní vliv na zvýšení bezpečnosti a plynulosti provozu v této lokalitě. Projekt bude mít rovněž pozitivní vliv na životní prostředí, neboť jeho realizace přispěje ke snížení hlukových a prachových emisí v bezprostředním okolí.
d) předpokládaný termín splnění veřejné zakázky pro obě části:
Doba výstavby: 150 kalendářních dní od podpisu smlouvy