Metodika prognózy vývoje poruch cementobetonové vozovky postiženého AAR a návrhu ekonomické údržby a opravy
|
|
|
Metodika prognózy vývoje poruch cementobetonové vozovky postiženého AAR a návrhu ekonomické údržby a opravy a) Popis potřeb, které mají být splněním veřejné zakázky naplněny:
Jedná se o zakázku z oblasti VaVaI, jejíž potřebnost vychází zejména ze skutečnosti, že bez metodiky posuzování závažnosti momentálního stavu poruchy CBK vlivem AAR jsou rozhodnutí majetkových správců komunikace (resp. Orgánů státní správy) většinou chybná a neekonomická. V důsledku toho buď není prováděna nezbytná diagnostika vizuálně již patrných poruch CBK tohoto typu, tím je ztracena možnost provádět jakoukoliv efektivní údržbu s cílem zastavit nebo zpomalit rozvoj AAR, anebo jsou po rozvinutí poruch AAR do fatální podoby prováděny živelné
a náhodné opravy výměnou několika málo desek CBK, za provozu v sousedních jízdních pruzích a s vysokou mírou pravděpodobnosti dopravních nehod v těchto omezeních.
b) Popis předmětu veřejné zakázky: Předmětem veřejné zakázky je vypracování metodiky stanovení příčin a prognózy vývoje poruch betonu, metodiky návrhu údržby a oprav, metodiky stanovení zbytkové životnosti vozovky s uvážením zvyšování dopravního zatížení komunikace v časovém výhledu a začlenění metodik do stávajícího systému hospodaření s vozovkou („SHV“).
c) Popis vzájemného vztahu předmětu veřejné zakázky a potřeb zadavatele:
Poskytovatel, Technologická agentura ČR, předmětem veřejné zakázky plní úkoly a cíle stanovené mu zákonem č. 130/2002 Sb., o podpoře výzkumu, experimentálního vývoje a inovací podporou z veřejných prostředků, prostřednictvím Programu veřejných zakázek ve výzkumu, experimentálním vývoji a inovacích pro potřeby státní správy - „BETA“ - a to pro řešení výzkumné potřeby Ministerstva dopravy, zadané v souladu s podmínkami tohoto programu.
d) Předpokládaný termín splnění veřejné zakázky: Max. do konce roku 2016 (doba trvání programu BETA).