Výzkum a vyhodnocení vývoje bezpečnosti dopravy v ČR prostřednictvím sběru nepřímých ukazatelů bezpečnosti
|
|
|
Výzkum a vyhodnocení vývoje bezpečnosti dopravy v ČR prostřednictvím sběru nepřímých ukazatelů bezpečnosti Předmětem veřejné zakázky je výzkum a vyhodnocení vlivu policejního dozoru na bezpečnost dopravy v ČR, v návaznosti na NSBSP. K tomu bude využit systematický sběr a vyhodnocení NUB ve vazbě na plánované akce a opatření Policie České republiky ke zvýšení bezpečnosti. Je žádoucí sledovat minimálně tyto NUB: rychlost vozidel, ochranné systémy denní svícení vozidel bezpečnostní odstupy. Sledování by mělo rovnoměrně pokrývat síť pozemních komunikací, napříč ČR i v jednotlivých krajích, za každý plánovaný rok řešení (mimo hl. města Prahy), a to v následujícím členění na kraje: 4 referenční body v extravilánu 2 referenční body na silnicích I. třídy, 2 referenční body na silnicích II. třídy, 3 referenční body v intravilánu (každý ve městě jiné velikostní kategorie). Odůvodnění účelnosti veřejné zakázky v souladu s vyhláškou č. 232/2012 Sb.:
1) Popis potřeb, které mají být splněním veřejné zakázky naplněny
Jedná se o zakázku z oblasti VaVaI, jejíž potřebnost vyplývá ze zachování kontinuity ve sběru nepřímých ukazatelů bezpečnosti („NUB“), na základě jejichž vyhodnocení bude hodnoceno plnění cílů Národní strategie bezpečnosti silničního provozu na pozemních komunikacích 2011 - 2020 („NSBSP“). Tento proces je závazný dle Metodického postupu vyhodnocení plnění opatření uvedených v NSBSP a navazuje i na závazky v rámci EU. Bez tohoto systému nelze plnění NSBSP kvalifikovaně hodnotit.
2) Popis předmětu veřejné zakázky
Předmětem veřejné zakázky je výzkum a vyhodnocení vlivu policejního dozoru na bezpečnost dopravy v ČR, v návaznosti na NSBSP. K tomu bude využit systematický sběr a vyhodnocení NUB ve vazbě na plánované akce a opatření Policie České republiky ke zvýšení bezpečnosti. Je žádoucí sledovat minimálně tyto NUB: rychlost vozidel, ochranné systémy denní svícení vozidel bezpečnostní odstupy. Sledování by mělo rovnoměrně pokrývat síť pozemních komunikací, napříč ČR i v jednotlivých krajích, za každý plánovaný rok řešení (mimo hl. města Prahy), a to v následujícím členění na kraje: 4 referenční body v extravilánu 2 referenční body na silnicích I. třídy, 2 referenční body na silnicích II. třídy, 3 referenční body v intravilánu (každý ve městě jiné velikostní kategorie).
3) Popis vzájemného vztahu předmětu veřejné zakázky a potřeb zadavatele
Poskytovatel, Technologická agentura ČR, předmětem veřejné zakázky plní úkoly a cíle stanovené mu zákonem č. 130/2002 Sb., o podpoře výzkumu, experimentálního vývoje a inovací, podporou z veřejných prostředků, prostřednictvím Programu veřejných zakázek ve výzkumu, experimentálním vývoji a inovacích pro potřeby státní správy - „BETA“ - a to pro řešení výzkumné potřeby Ministerstva dopravy, zadanou v souladu s podmínkami tohoto programu.
4) Předpokládaný termín splnění veřejné zakázky
Max. do konce roku 2016 (doba trvání programu BETA).